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제품 상세 정보:
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인증: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | 부분: | 해양 장비, 공기 보트 팬더, 해양 설비, 공기 고무 방현재 |
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색: | 검정색 | 재료: | 천연 고무 |
애플리케이션: | STD, STS, 선박과 보트가 fender,Marine/quay/dock/boat을 수송합니다 | 사이즈: | 주문 제작되, 모두 |
이름: | 공기 고무 방현재, 공기 보트 팬더, 살레, 부양식독 마리나 마노프액투르러, 해양 에어백을 위한 해양 떠있는 공기 부풀게할 수 있는 고무 방현재 | 상품 이름: | 해양 / 플랫폼 펜더 |
타입: | 50Kpa,80Kpa | 포장: | 표준 패키지 |
보증: | 24개월 | 지름: | 0.5~4.5m |
길이: | 1~9m | 체인: | 열간 아연 도금 또는 스테인레스 강 (304 |
품질: | 우수합니다 | 삶을 이용하여 설계하세요: | 10년 |
요코하마 공기 고무 방현재
공기식 방충재는 또한 요코하마 펜더로 알려집니다. 탱크의 함대함 (STS) 작전은 대부분 셀프-플로팅, 긴 가동 수명 펜더의 이런 유형을 사용합니다. 인더스리-와이드 공기식 방충재로 알려지, 그러나 왜 그들이 또한 요코하마 펜더로 불립니까?
요코하마는 최초로 그와 같은 펜더를 설계한 회사였습니다. 그러므로 성함은요?. 전통적 방법은 발견하고 더 큰 배를 위해 죽은 고래들을 큰 펜더로 이용하는 것입니다. 세계 대전 II 뒤에, 많은 이들은 죽은 고래들의 용법이 그것에 대한 많은 하락세를 가지고 있는 이후 더 좋은 더 끊임없이 계속되는 인공 장비를 발견한 것으로 바꾸었습니다. 충돌은 우수한 소재이라고 생각되었습니다.
그래서 당시에 일본에 가장 신뢰받는 충돌 타이어 제조일 때, '요코하마' 업체는 적절한 해결책 위로 설계하기 위해 접근되었습니다. 그 첫번째 큰 문제는 충돌을 사용하여 펜더 스트레이트 업을 만드는 것 너무 비쌀 것이라는 것이었습니다. 프로젝트 소요 비용은 달성되는 것을 불가능하게 합니다. 회사는 결국 공압의 원리를 이용하는 아이디어에 다가가는 것을 가까스로 해냈습니다. 가압된 공기는 합리적 반동력과 함께 충분히 에너지 웰을 흡수합니다. 지금, 일반적으로 공기식 방충재 사용에서의 동작 압력은 50 kPa와 80kPa입니다.
이러한 펜더의 근원의 이야기는 사실상 산업의 매우 흥미로운 개발입니다. 오늘, 이러한 두려움을 느끼게 하는 저비용, 낮은 유지보수 필요성 펜더는 ISO 표준의 지배를 받습니다. ISO 17357은 두 파트, 고압과 저압으로 구성됩니다. 아래 일반적 타이틀 선박과 바다 밑 채광 기술 - 떠있는 공기 고무 방현재. ISO17357 :2014년은 표준에 대한 가장 최근의 버전입니다. 그것은 자재와 성능과 떠있는 공기 고무 방현재의 차원을 상세화합니다. 우리의 회사의 공기식 방충재는 또한 ISO17357에 따라 생산되고 엄밀하게 시험됩니다 :2014 표준.
지금 공기식 방충재의 재산은 그들은 유동적 화물선을 위한 가장 적당한 펜더고 민감한 장비와 방어함이라는 것을 만든 낮은 전환에 낮은 반동력입니다, 그것이 또한 큰 트럭, LPG 선박, 해양 플랫폼, 등에 의해 광범위하게 사용된 이상적 선박 보호 매체가 되었습니다.
특징 :
낮은 반동력에 고에너지 흡수
2. 경량의고 가지고 다닐 수 있고 떠오르는 성질, 쉽게 설치되고 대체될 수 있습니다
3. 과중한 업무와 10년 이상 긴 서비스 라이프
4. (단지 몸) 붕대 종류로서 또는 사슬과 타이어 네트로 공급됩니다
팬더 본체의 보호를 위해
5. 크고 작은 조수 차이와 위치에 적합합니다
애플리케이션
1. 개발대
2. 석유와 가스 탱커
3. 고속 페리와 알루미늄 선박
4. 일시적이고 영구적인 설치
5. 신속한 응답과 긴급
6. 극단적 조석 편차와 공항에서
7. 어선, 이송선과 해양 트롤 어부
아주 튼튼하 보호 그물망 :
- 비행기 / 트럭 타이어 (비행기 타이어가 더 엄격하고, 어떤 철강 내부도 가지지 않습니다)의 표준 사용과 아주 튼튼하 보호 그물망. 이것은 (실제로 입증된) 양쪽 그물망과 펜더의 수명에 긍정적 효과를 미칠 것입니다.
- 손상에 대한 반복되 벨소리의 펜더를 보호하기 위한 머리 타이어의 사용.
- 견인 벨소리, 체인, 족쇄와 회전은 임의적인 채 정지 부하에서 시험됩니다.
- 체인의 주위에 있는 호스는 타이어를 줄이는 체인을 방지하기 위해 타이어에 들어가고 있습니다.
- 모든 사슬은 공인된 연결 링크와 / 또는 족쇄로 연결됩니다.
- (양쪽에 탑재된) 견인 벨소리, 족쇄와 회전
- 아주 튼튼하 보호 그물망은 모든 주요 STS 회사에 의해 승인받습니다.
우리의 공장 :
과학적 연구 설계, 제품 개발을 기술 서비스와 통합하면서, 1992년, 청도 개화 고무 제품 주식회사에서 확립된 공장은 포괄적 해양 장비 기업입니다. 개화는 공기 고무 방현재, 거품 펜더, 다양한 해양 고무 방현재와 선박 launching&salvage 충돌 에어백의 뛰어난 전문적 제조사입니다. 개화 제품은 설계되고, 제조되고, ISO 9001 요구마다 시험됩니다.
담당자: Michelle Zhang
전화 번호: +8618205321693